Tìm xe Mazda

KTM 390 Adventure có lẽ là mẫu Adventure hạng nhẹ đang được mong đợi nhất hiện nay. Thương hiệu xe đến từ Áo cũng đang gấp rút tiến hành chạy thử và hoàn thành các công việc cuối cùng trước khi xe chính thức được ra mắt. Mới đây, hình ảnh KTM 390 Adventure chạy thử trên đường phố Ấn Độ tiếp tục được các tay săn ảnh ghi lại một cách rõ nét và cận cảnh hơn.

Trong những hình ảnh trước đó, thiết kế và trang bị trên KTM 390 Adventure đã được ghi lại khá rõ nét, tuy nhiên phần giá bắt thùng chứa đồ thì vẫn chưa được chú ý đến. Lần này các tay săn ảnh đã chụp cận cảnh hơn chi tiết này.

Theo các nguồn tin tại ấn độ thì thùng chứa đồ phía sau sẽ là trang bị tùy chọn lắp thêm, chính vì vậy nguyên bản xe KTM 390 Adventure sẽ không có sẵn giá bắt thùng chứa đồ như trên.

Như các thông tin đã đăng tải trước đó, KTM 390 Adventure sẽ sở hữu khá nhiều trang bị cao cấp như hệ thống chiếu sáng full LED, bảng đồng hồ là màn hình màu TFT có khả năng kết nối với điện thoại thông minh qua Bluetooth, kính chắn gió.

Về kết cấu, KTM 390 Adventure sử dụng chung khung thép dạng lưới của KTM 390 Duke, hệ thống treo WP ở cả trước và sau. Động cơ của xe cũng là loại xylanh đơn, dung tích 373,2cc, làm mát bằng dung dịch nhưng đã được hiệu chỉnh lại để sản sinh công suất 43,5 mã lực tại tua máy 9.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 35 Nm tại tua máy 7.250 vòng/phút.

Bên cạnh đó, KTM cũng sẽ thay đổi tỉ số truyền các cấp số của động cơ nhằm mang đến sức mạnh lớn ở dải tua máy thấp. Hộp số cũng sẽ được tích hợp bộ ly hợp trượt.

Dự kiến KTM 390 Adventure sẽ được ra mắt với 2 phiên bản tương tự như 790 Adventure là bản tiêu chuẩn và bản R cao cấp hơn, tập trung vào khả năng offroad của xe hơn. Giới tạo tin tại Ấn Độ dự đoán giá bán của xe sẽ ở mức 300.000 Rupee, tương đương khoảng 100 triệu đồng.

Ktm 390 Adventure Ktm 390 Adventure R Xe Adventure Xe Adventure Giá Rẻ Xe Adventure Hạng Nhẹ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Puma có lẽ đã là cái tên không còn xa lạ với những người yêu thích xe Ford. Trong giai đoạn từ năm 1997 - 2002, cái tên Ford Puma đã được dùng để gọi một mẫu coupe cỡ C dành cho thị trường châu Âu. Sau 17 năm, hãng Ford sẽ hồi sinh thương hiệu Puma này nhưng dưới dạng một mẫu crossover cỡ B hoàn toàn mới.

Cách đây vài ngày, hãng Ford đã tung ra hình ảnh teaser đầu tiên của tân binh Puma. Theo hãng Ford, Puma là "mẫu crossover lấy cảm hứng từ SUV" và được thiết kế nhấn mạnh vào sự đa dụng. Ngoài ra, Ford còn khẳng định Puma sẽ "linh hoạt nhất và có khoang hành lý rộng nhất phân khúc" với thể tích 456 lít.

Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ của mẫu xe cỡ B Fiesta, Ford Puma 2020 sở hữu thiết kế độc đáo với cụm đèn pha kéo dài lên nắp capô, những đường gân khí động lực học và khoảng sáng gầm nâng cao. Bên cạnh đó, Ford Puma 2020 còn không đi kèm nẹp nhựa màu đen xung quanh thân xe như nhiều mẫu crossover hiện đang được bán trên thị trường. Có vẻ như hãng Ford muốn Puma trở thành mẫu xe đô thị hơn là chạy off-road.

Theo một số nguồn tin, Ford Puma mới sẽ được bày bán song song với người anh em EcoSport chứ không thay thế hoàn toàn. Ford muốn khách hàng có thêm sự lựa chọn nếu cảm thấy EcoSport chưa đủ thể thao.

"Sở hữu công nghệ tiên tiến và thiết kế cuốn hút, Ford Puma sẽ thực sự cộng hưởng với những khách hàng mua xe cỡ nhỏ tại châu Âu", ông Stuart Rowley, chủ tịch Ford châu Âu, phát biểu. "Nếu muốn sở hữu một chiếc xe khiến người khác phải ngoái lại nhìn khi ra phố vào tối thứ 6 và chở đồ dễ dàng vào chiều thứ 7, bạn đã tìm thấy câu trả lời. Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để mang đến sự linh hoạt mà khách hàng muốn với thiết kế cấp tiến. Nhờ đó, khách hàng có thể lái chiếc xe đẹp nhất mà họ từng sở hữu".

Dự kiến, Ford Puma 2020 sẽ được trang bị hệ thống động cơ mild hybrid, bao gồm máy xăng EcoBoost 3 xi-lanh, dung tích 1.0 lít và máy phát điện/khởi động tích hợp chạy bằng dây đai 48 V. Hệ thống này sẽ tạo ra công suất tối đa 153 mã lực.

Theo kế hoạch, Ford sẽ bắt đầu sản xuất Puma 2020 tại nhà máy Craiova ở Romania trong vài tháng tới. Nhà máy này đã nhận được số tiền đầu tư gần 1,5 tỷ Euro (khoảng 1,7 tỷ USD) từ năm 2008.

Nhiều khả năng Ford Puma 2020 sẽ chính thức ra mắt vào mùa hè năm sau. Đến cuối năm 2019, mẫu crossover cỡ B này sẽ được bày bán trên thị trường như đối thủ của Hyundai Kona, Honda HR-V, Mazda CX-3, Nissan Kicks hay Toyota C-HR.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Honda SH300i là mẫu xe ga cao cấp được Honda Việt Nam nhập khẩu trực tiếp từ Ý và phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam. Mới đây, hãng xe Nhật Bản vừa nâng cấp bổ sung hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC cho mẫu xe ga SH300i, đồng thời điều chỉnh giá bán của xe tại thị trường Việt Nam.

Theo đó, giá xe Honda SH300i mới sẽ được điều chỉnh như sau:

Phiên bản	Màu xe	Giá đề xuất
Tiêu chuẩn	Trắng đen	276.490.000
	Đỏ đen
Thể thao	Xám đen	278.990.000

Ngoài bổ sung hệ thống kiểm soát lực kéo cho xe, thiết kế cũng như trang bị trên Honda SH300i đều không có gì thay đổi. Xe tiếp tục sở hữu thiết kế cao ráo, mang phong cách sang trọng và hiện đại nhờ các trang bị cao cấp như hệ thống chiếu sáng với đèn pha, đèn xinhan và đèn phanh đều ứng dụng công nghệ LED.

Động cơ của xe vẫn là loại xylanh đơn, SOHC, 4 thì, 4 van, dung tích 279cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 24,8 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 25,5 Nm tại tua máy 5.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số biến thiên vô cấp CVT.

Về mặt an toàn và tiện ích, Honda SH300i được trang bị hệ thống khóa thông minh Smart Key, phanh đĩa ở cả trước và sau tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cốp chứa đồ dưới yên dung tích 19 lít. 

Được biết, hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC giúp nhận biết sai khác về tốc độ bánh trước và sau, từ đó tính toán tỉ lệ trượt và kiểm soát mô men xoắn của động cơ thông qua hệ thống phun xăng và giữ độ bám đường cho bánh sau. Để thuận tiện hơn cho người dùng, hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC có thể được bật/tắt theo nhu cầu bằng công tắc bố trí bên cùm công tắc bên trái.

Do có bổ sung thêm hệ thống HSTC nên mặt đồng hồ của xe đã được bố trí lại, bổ sung đèn hiển thị HSTC giúp người lái dễ nhận biết hơn.

Thông số kỹ thuật của Honda SH300i như sau:

Tên sản phẩm	Honda SH300i ABS
Khối lượng bản thân	169 kg
Dài x Rộng x Cao	2.130 mm x 730 mm x 1.195 mm
Chiều dài cơ sở	1.440 mm
Chiều cao yên	805 mm
Khoảng sáng gầm xe	130 mm
Dung tích bình xăng	9.1 lít
Kích thước lốp trước/sau	Trước: 110/70-16 M/C  Sau: 130/70-16 M/C
Động cơ	SOHC, 4 thì, xylanh đơn 4 van, làm mát bằng dung dịch
Dung tích xylanh	279 cc
Đường kính lòng x hành trình pít-tông	72,0 mm x 68,6 mm
Tỷ số nén	10.5:1
Công suất tối đa	24,8 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút
Mômen xoắn cực đại	25,5 Nm tại tua máy 5.000 vòng/phút
Dung tích dầu máy	- Sau khi xả: 1,2 lít  - Sau khi xả và vệ sinh lọc dầu: 1,4 lít  - Rã máy: 1,7 lít
Hộp số	Biến thiên vô cấp

 

Honda Sh300I Giá Xe Honda Sh300I

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trong thời gian qua, đã có một số chủ xe đem Nissan X-Trail đi bảo dưỡng thì bất ngờ phát hiện vết dầu loang ở dưới gầm, gần khu vực động cơ, hộp số. Sau khi tình trạng này được chia sẻ lên các hội nhóm, nhiều người khác cũng mang xe đi kiểm tra và "tá hỏa" phát hiện chiếc Nissan X-Trail của mình cũng gặp phải vấn đề tương tự. Những mẫu xe gặp phải hiện tượng rò rỉ dầu còn khá mới, chưa hết hạn bảo hành và phần lớn có năm sản xuất 2017 - 2018. 

Có người dùng chia sẻ dù đã đem xe ra đại lý kiểm tra tới 2 lần nhưng vẫn không phát hiện ra nguyên nhân. Kỹ thuật viên của đại lý chỉ vặn chặt bu-lông, ốc vít và vệ sinh sạch sẽ cho xe. Tuy nhiên, sau khi chủ sở hữu mang xe về thì hiện tượng này lại tiếp tục xảy ra.

Khi số lượng chủ xe gặp phải tình trạng tương tự ngày càng lên cao, đại diện của cộng đồng người chơi Nissan X-Trail đã thu thập các ý kiến để đệ đơn khiếu nại lên Nissan Việt Nam. Nhận được phản ánh của khách hàng, Nissan Việt Nam đã nhanh chóng vào cuộc điều tra.

Sau khi kiểm tra một loạt những chiếc Nissan X-Trail bị rò rỉ dầu, hãng khẳng định người dùng hoàn toàn có thể yên tâm sử dụng mẫu SUV 7 chỗ này bởi vết dầu loang phát hiện dưới gầm xe hoàn toàn không ảnh hưởng gì tới khả năng hoạt động của động cơ và hộp số CVT. Do đó, hiện tượng rò rỉ dầu này sẽ không gây nguy hại đến hiệu suất vận hành của xe cũng như sự an toàn của người điều khiển.

Đi sâu vào kết quả kiểm tra, Nissan Việt Nam xác định mẫu dầu thu được tại các vị trí có vết loang thực chất là dầu chống gỉ được nhà sản xuất hộp số CVT sử dụng nhằm bảo vệ hộp số trong quá trình vận chuyển xe và lưu kho. Sự xuất hiện của những vết loang này là do trong quá trình xe vận hành, nhiệt độ tản ra từ khoang động cơ khiến cho dầu chống gỉ bị bốc hơi và thoát ra theo lỗ thoát ở đáy hộp số CVT.

Đặc biệt, Nissan Việt Nam cũng nhấn mạnh dầu chống gỉ này không phải là dầu hộp số vô cấp CVT hay dầu của động cơ. Theo Nissan Việt Nam, vết dầu loang này là hiện tượng hoàn toàn bình thường và người dùng có thể an tâm sử dụng sản phẩm của hãng.

Nissan X-Trail Rò Rỉ Dầu Lỗi Xe Nissan Lỗi Nissan X-Trail Xe Bị Rò Rỉ Dầu Dưới Gầm

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2019 khai mạc vào ngày 16/4 tới sẽ là sự kiện đánh dấu màn ra mắt lần đầu tiên của mẫu SUV hạng sang Mercedes-Benz GLB. Trước thềm sự kiện này, hãng Mercedes-Benz đã tung ra hình ảnh chính thức đầu tiên của mẫu SUV hạng sang được mệnh danh là "tiểu G-Class".

Thật đáng tiếc khi hãng Mercedes-Benz chỉ công bố 1 hình ảnh duy nhất của GLB. Ngoài ra, đây còn là hình ảnh phác họa và chỉ cho thấy thiết kế nội thất bên trong "tiểu Mercedes-Benz G-Class".

Qua hình ảnh chính thức đầu tiên, có thể thấy GLB mới được trang bị thiết kế mặt táp-lô khá giống với những mẫu xe cỡ nhỏ của hãng Mercedes-Benz trong thời gian gần đây. Mercedes-Benz GLB sẽ được trang bị màn hình thông tin giải trí nối liền với bảng đồng hồ kỹ thuật số toàn phần, vô lăng 3 chấu và 3 cửa gió điều hòa có thiết kế hình tuabin quen thuộc.

Hiện chưa có hình ảnh thiết kế ngoại thất của mẫu SUV mới nhà Mercedes-Benz. Tuy nhiên, những hình ảnh trên đường thử lại chứng tỏ Mercedes-Benz GLB được trang bị phần thân vỏ rắn rỏi và thiết kế đầu xe theo phong cách SUV truyền thống. Bên sườn xuất hiện nóc thẳng và cột D vuông vức, hứa hẹn mang đến không gian nội thất cũng như khoang hành lý rộng rãi cho mẫu SUV này.

Nhìn chung, thiết kế của Mercedes-Benz GLB trên đường thử khiến nhiều người liên tưởng đến GLK cũ và G-Class. Tuy nhiên, Mercedes-Benz GLB lại được định vị giữa GLA và GLC. Có vẻ như hãng Mercedes-Benz không cảm thấy phiền khi tung quá nhiều mẫu SUV ra thị trường.

Dự kiến, Mercedes-Benz GLB sẽ được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1,3 lít và 2.0 lít. Hai động cơ này có thể tạo ra công suất tối đa lần lượt là 136/163 mã lực và 188 mã lực. Động cơ kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và 8 cấp. Xe sẽ có hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn và 4 bánh toàn thời gian tùy chọn.

Được biết, Mercedes-Benz GLB xuất hiện trong triển lãm Ô tô Thượng Hải năm nay sẽ là phiên bản concept. Đến cuối năm sau, phiên bản thương mại của Mercedes-Benz GLB mới được tung ra thị trường.

Mercedes-Benz Glb 2020 Tiểu Mercedes-Benz G-Class Suv Hạng Sang

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Một trong những mẫu xe Adventure Touring hợp lý nhất tại Việt Nam, chiếc xe Honda CB500X đời 2019 đầu tiên đã về tay khách hàng sau bao ngày chờ đợi. Người đầu tiên nhận xe và khui thùng là một khách hàng tại TP Hồ Chí Minh với mức giá chính hãng tại Việt Nam là 188 triệu đồng.

Được biết, chiếc xe nằm trong lô hàng Honda CB500X 2019 đầu tiên về showroom của Honda tại Sài Gòn. Trong lô hàng đầu tiên này, chỉ có 8 chiếc được đưa về Showroom với 2 màu chủ đạo là đỏ và đen sẽ được giao cho khách hàng từ Bắc vào Nam.

Chủ nhân đầu tiên của Honda CB500X 2019 tại Việt Nam chỉ cao 1m62 nhưng lại có thể ngồi khá vừa vặn một chiếc xe có chiều cao yên 830mm. Như thế, chiếc xe này sẽ rất phù hợp với thể trạng người Việt và không phải vất vả để chống chân hay điều khiển xe.

Mang rất nhiều đặc điểm khác biệt so với phiên bản 2018, Honda CB500X 2019 sẽ là một trong những sự lựa chọn tuyệt vời cho các biker tại Việt Nam khi sở hữu khối động cơ 471cc 2 xy-lanh dạng DOHC. Chiếc xe có thể đạt công suất 47 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 43Nm tại 7.000 vòng tua/phút cùng hộp số côn tay 6 cấp.

Giá xe Honda CB500X 2019 chính hãng tại Việt Nam đang ở mức 188 triệu đồng. Bao gồm 2 màu chính là đen nhám và đỏ Grand Prix.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Các nhà sản xuất ô tô đang quan tâm hơn tới năng lượng hydro, và không chỉ đối với xe du lịch truyền thống. Mercedes đã hé lộ mẫu van thử nghiệm Sprinter với pin nhiên liệu, và giờ đây Toyota còn hé lộ một thứ to lớn hơn như thế nhiều.

Nó có tên là Energy Observer, và nó được coi là chiếc tàu thủy chạy bằng hydro đầu tiên trên thế giới. Kích thước của phương tiện đặc biệt này là dài hơn 30 mét, rộng 12,8 mét, và có trọng lượng đến 28 tấn.

Video giới thiệu dự án tàu chạy hydro Energy Observer

Trên thực tế, Energy Observer đã ra mắt ở Pháp trong năm ngoái, và đang trên hành trình thực hiện một nhiệm vụ 6 năm để thử nghiệm sức đẩy từ những nguồn nhiên liệu tái tạo được. Với sự hỗ trợ từ chi nhánh Toyota Motor Europe, nó đặt mục tiêu hoàn thành chuyến đi vòng quanh thế giới bằng đường biển đầu teien bằng năng lượng hydro.

Hiện tại, nó đang ở Địa trung Hải, rồi sẽ hướng sang Bắc Âu trong năm tới, và cập bến Tokyo vào đúng thời gian diễn ra Olympics 2020.

"Chúng tôi rất vui khi có Toyota Motor Europe ủng hộ nhiệm vụ này," thuyền trưởng tàu Energy Observer, ông Victorien Erussard nói. "Chúng tôi chia sẻ tầm nhìn coi hydro là chìa khóa để tăng nhanh sự chuyển đổi năng lượng, một tầm nhìn mà chúng tôi ước ao mang tới Olympic Games 2020 ở Tokyo."

"Energy Observer là một sáng kiến hấp dẫn và chúng tôi ở Toyota Motor Europa cảm thấy rất vui khi được cộng tác với một đội ngũ công hiến và đam mê như thế," ông Matt Harrison của Toyota bổ sung. "Dự án này một lần nữa cho thấy nhiều tính khả dụng thực tiễn của hydro mà có thể được phát triển khi chúng ta chuyển dịch sang một Xã hội Hydro."

Toyota là một trong số những nhà sản xuất xe đang thí nghiệm với năng lượng hydro. Bên cạnh xe chạy pin nhiên liệu Mirai, họ còn đang thử nghiệm sử dụng nguồn năng lượng tái tạo cho xe buýt, xe tải, và thậm chí cả xe cẩu.

>>> HondaJet Elite - Phi cơ mới cực sang chảnh của hãng xe Nhật Bản

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trước khi chính thức ra mắt vào tháng 8 tới, dòng SUV chạy hoàn toàn bằng điện Audi e-tron 2019 đã bất ngờ được công bố hình ảnh nội thất. Ngoài việc tung ảnh, hãng Audi còn hé lộ một số thông tin liên quan đến mẫu SUV mới này.

Theo đó, Audi e-tron 2019 sẽ sở hữu chiều dài cơ sở 2.928 mm nên có thể cung cấp không gian nội thất rộng rãi cho 5 người ngồi bên trong, đi kèm cả hành lý. Ngoài ra, hãng Audi còn khẳng định e-tron là mẫu SUV cỡ lớn có chiều dài và chiều cao nội thất (hàng ghế trước/sau) tốt nhất phân khúc. Ngay cả khoảng duỗi chân cho hàng ghế sau của Audi e-tron 2019 cũng được tuyên bố là đứng đầu phân khúc.

Không chỉ rộng rãi, nội thất của Audi e-tron 2019 còn yên tĩnh với giải pháp cách âm đặc biệt và mọi khu vực đều được hàn kín. Hãng Audi khẳng định hành khách gần như không nghe thấy tiếng gió lọt vào bên trong khi xe chạy ở vận tốc 85 km/h.

Tương tự những mẫu xe đời mới của Audi như A6, A7, A8 và Q8, e-tron cũng không thiếu màn hình bên trong nội thất. Trước mặt người lái là bảng đồng hồ kỹ thuật số có thể thay đổi cấu hình. Trong khi đó, màn hình chính sẽ phục vụ hệ thống thông tin giải trí. Bên dưới là màn hình nhỏ hơn một chút để chỉnh điều hòa, các tính năng tiện nghi và nhập văn bản.

Nếu nhìn thoáng qua, bạn sẽ thấy e-tron sở hữu nội thất không có gì khác so với các dòng Audi hiện đại. Tuy nhiên, nếu nhìn kỹ ở cửa, bạn sẽ phát hiện 2 màn hình OLED 7 inch, kết nối với camera bên sườn tùy chọn, thay thế gương chiếu hậu truyền thống. Người lái có thể phóng to, thu nhỏ hoặc chọn 1 trong 3 cài đặt lập trình sẵn để chỉnh gương ảo khi đỗ xe, quay đầu và chạy trên cao tốc.

Hiện chưa rõ hệ thống phát hiện điểm mù có được tích hợp vào màn hình kỹ thuật số này hay không. Ngoài ra, camera kỹ thuật số cũng chỉ là trang bị tùy chọn vì chưa được phép sử dụng ở mọi nơi trên toàn thế giới. Hãng Audi có nhắc đến việc sẽ bàn bạc với đúng người để giúp camera kỹ thuật số có thể thay gương chiếu hậu ở bất kỳ đâu.

Một điểm nhấn nữa trong nội thất của Audi e-tron 2019 chính là cần số/bệ tì tay, được miêu tả là "như nằm lơ lửng trên cụm điều khiển trung tâm". Tùy thuộc vào bản trang bị mà khách hàng chọn, Audi e-tron 2019 sẽ được bọc nội thất bằng những chất liệu khác nhau như da Valcona và nhôm màu tối. Ngoài ra, ghế của Audi e-tron 2019 còn được thiết kế theo mô-típ bảng mạch điện, đi kèm chỉ khâu màu tương phản và đường viền màu cam.

Những hệ thống khác có trong mẫu SUV chạy điện này bao gồm hệ thống đèn viền, logo "e-tron" phát sáng hay dàn âm thanh Bang & Olufsen, đi kèm 16 loa và âm-ly với công suất 705 W.

Nguồn cung cấp sức mạnh cho Audi e-tron 2019 là cặp mô-tơ điện có công suất tối đa 355 mã lực, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian dưới 6 giây và đạt vận tốc tối đa khoảng 200 km/h. Ở chế độ Sport, Audi e-tron 2019 có thể đạt công suất tạm thời lên đến 402 mã lực.

Mẫu SUV điện này sẽ dựa vào cụm pin 95 kWh để có thể hoàn thành quãng đường 400 km. Điều này có được một phần là nhờ phần thân vỏ khí động học của Audi e-tron 2019, giúp giảm hệ số lực cản không khí xuống còn 0,28 Cd. Bản thân việc thay camera kỹ thuật số cho gương chiếu hậu truyền thông khiến xe hẹp hơn 150 mm cũng làm giảm hệ số lực cản không khí.

Thời gian sạc đầy cụm pin của Audi e-tron 2019 chỉ vỏn vẹn 30 phút nếu người lái dùng bộ sạc hiệu điện thế cao 150 kW. Con số tương ứng khi dùng nguồn điện 3 pha 400 V là gần 8 tiếng 30 phút.

Hiện giá xe Audi e-tron 2019 vẫn chưa được công bố.

Suv Chạy Điện Suv Cỡ Lớn Thông Số Audi E-Tron 2019 Camera Kỹ Thuật Số Thay Gương

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Dòng SUV cỡ lớn Ford Explorer thế hệ mới đã chính thức trình làng trong triển lãm Ô tô Detroit 2019 diễn ra vào đầu năm nay. Sau 3 tháng, hãng Ford tiếp tục giới thiệu Explorer 2020 tại thị trường châu Âu.

Được biết, đây là lần đầu tiên Ford Explorer thâm nhập thị trường lục địa già. Đây là một phần trong kế hoạch tái cơ cấu lớn kinh doanh của hãng Ford tại thị trường châu Âu. Trong kế hoạch đã công bố vào tháng 1 năm nay, hãng Ford tuyên bố sẽ giới thiệu một mẫu xe nhập khẩu từ Mỹ với khách hàng châu Âu. Mẫu xe mà hãng Ford nhắc đến chính là Explorer 2020.

Tại thị trường châu Âu, mẫu SUV 3 hàng ghế này chỉ có một loại động cơ là plug-in hybrid (PHEV). Được biết, Ford Explorer PHEV 2020 sẽ chỉ dành riêng cho khách hàng lục địa già.

Nguồn cung cấp sức mạnh cho Ford Explorer PHEV 2020 là động cơ xăng EcoBoost V6, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 350 mã lực và mô-tơ điện mạnh 100 mã lực. Hệ thống này có công suất tổng cộng 450 mã lực và mô-men xoắn cực đại 840 Nm.

Nhờ cụm pin lithium-ion 13,1 kWh, mẫu SUV 3 chỗ này có thể chạy hết quãng đường 40 km chỉ bằng riêng mô-tơ điện. Kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, Ford Explorer PHEV 2020 chỉ tiêu thụ lượng xăng trung bình 3,4 lít/100 km, tương đương xe ga thông thường. Tất nhiên, con số này chỉ đạt được trong quãng đường 100 km đầu khi pin được sạc đầy.

Không chỉ mạnh mẽ và tiết kiệm xăng, Ford Explorer PHEV 2020 còn có thể kéo trọng lượng 2,5 tấn. Để giúp xe có thể đương đầu với mọi địa hình cũng như điều kiện thời tiết, hãng Ford đã cung cấp 7 chế độ lái, trong đó có Normal, Sport, Towing và Snow.

Dự kiến, Ford Explorer PHEV 2020 sẽ chính thức được bày bán trên thị trường châu Âu vào đầu năm sau với 2 bản trang bị là ST-Line và Platinum. Cả hai đều được trang bị bộ vành hợp kim 20 inch tiêu chuẩn nhưng có thiết kế khác nhau.

Tương tự xe ở thị trường Mỹ, Ford Explorer PHEV 2020 tại châu Âu cũng có màn hình cảm ứng 10,1 inch nằm dọc dành cho hệ thống thông tin giải trí và bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch sau vô lăng.

"Explorer là mẫu SUV đích thực, được thiết kế cho các gia đình thích phiêu lưu. Do đó, Ford Explorer PHEV 2020 cần có hệ thống động cơ mạnh mẽ để kéo mọi thứ, từ thuyền đến chuồng ngựa", ông Matthias Tonn, kỹ sư trưởng phát triển dòng Explorer cho thị trường châu Âu, phát biểu. "Chúng tôi đã đặc biệt chọn hệ thống hybrid song song với công suất tối đa 450 mã lực và mô-men xoắn cực đại 840 Nm. Chúng tôi thậm chí còn bổ sung phiên bản tiên tiến của hệ thống phát hiện điểm mù cho xe".

Hiện giá xe Ford Explorer PHEV 2020 tại thị trường châu Âu vẫn chưa được công bố. Trong khi đó, tại thị trường Mỹ, Ford Explorer 2020 có giá khởi điểm 33.860 USD (khoảng 785,7 triệu đồng), đã bao gồm 1.095 USD chi phí vận chuyển và giao xe. Riêng bản Platinum cao cấp nhất của dòng Ford Explorer 2020 có giá 59.345 USD (1,37 tỷ đồng) tại thị trường Mỹ.

Dự kiến, Ford Explorer thế hệ mới cũng sẽ được giới thiệu tại thị trường Mỹ trong tương lai. Hiện mẫu SUV cỡ lớn này đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam với giá khởi điểm 2,268 tỷ đồng.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Vào sáng nay, ngày 2/4/2019, hành trình siêu xe mang tên gọi Hành trình từ trái tim của tập đoàn cà phê Trung Nguyên sẽ chính thức diễn ra. Trong lần tổ chức hành trình siêu xe lần thứ 2 này, ông Đặng Lê Nguyên Vũ vẫn đặt ra quy luật như mùa đầu tiên đó chính là các xe tham dự đều thuộc sở hữu của mình.

Điều này tạo nên sự khác biệt so với hành trình siêu xe Car & Passion đình đám ở Việt Nam hay 1 số hành trình siêu xe khác kêu gọi các thành viên có chung niềm đam mê siêu xe tham dự. Hành trình từ trái tim mùa 2 của ông Đặng Lê Nguyên Vũ dự kiến sẽ diễn ra trong 20 ngày, bắt đầu từ ngày 2/4/2019 tại Bảo tàng thế giới cà phê ở Buôn Ma Thuột và kết thúc vào ngày 22/4/2019.

Trong suốt 20 ngày diễn ra Hành trình từ trái tim mùa 2, dàn xe đình đám nằm trong bộ sưu tập siêu xe của Chủ tịch Trung Nguyên sẽ có dịp đi qua Tây Nguyên, miền Trung ra đến Hà Nội và tiếp tục cuộc hành trình đến các tỉnh miền núi ở Tây Bắc.

Ở Tây Nguyên, đoàn sẽ ghé qua các tỉnh thành như Buôn Ma Thuột, Đắc Nông, Gia Lai, Kon Tum, Lâm Đồng. Sau đó, đoàn sẽ di chuyển xuống Khánh Hoà và đến các tỉnh miền Trung như Quảng Nam, Đà Nẵng, Huế, Quảng Trị, Quảng Bình, Hà Tĩnh, Nghệ An và Thanh Hóa.

Các tỉnh thành miền núi phía Bắc mà đoàn xe tham dự Hành trình từ trái tim mùa 2 của ông Đặng Lê Nguyên Vũ dự kiến đi qua sẽ bao gồm Nam Định, Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu, Lào Cai, Hà Giang, Cao Bằng, Lạng Sơn, Quảng Ninh và Hải Phòng.

Với lịch trình dày đặc như vậy cùng với việc Hành trình từ trái tim mùa 2 đoàn xe sẽ chủ yếu đi khu vực đồi núi rất khó khăn cho các mẫu siêu xe gầm thấp, vì thế, các bạn trẻ mê xe đang rất nôn nóng không rõ các siêu xe có được ông Đặng Lê Nguyên Vũ cho tham dự vào Hành trình từ trái tim mùa 2 hay không.

Trong khi đó, Hành trình từ trái tim mùa đầu tiên đoàn di chuyển qua các tuyến đường đẹp, ít đồi núi và vì thế khi đi xuyên Việt đến Hà Nội, chỉ có "nhạc trưởng" Bugatti Veyron mới lên xe chuyên dụng để quay về Tp.HCM bảo dưỡng và sửa chữa.

Hành trình từ trái tim mùa 2 dự kiến sẽ đi qua 25 tỉnh thành và chia thành 19 chặng với tổng số quãng đường di chuyển là hơn 4.500 km. Như vậy, Hành trình từ trái tim mùa 2 của ông Đặng Lê Nguyên Vũ nếu có ít nhất 6 chiếc siêu xe tham dự có thể được xem là hành trình siêu xe có quãng đường di chuyển liên tiếp dài nhất trên thế giới. Trước đó, Hành trình Gumball 3000 đã nắm giữ kỷ lục này với quãng đường 3.000 km.

Hành trình từ trái tim của tập đoàn Trung Nguyên thực chất đã bắt đầu từ năm 2012, tuy nhiên, phải đến lần thứ 6 diễn ra vào năm 2018 mới thực sự gây chú ý khi có dàn siêu xe gồm 9 chiếc và 16 chiếc Range Rover độ off-road tháp tùng trên quãng đường dài 4.000 km.

Hành Trình Từ Trái Tim 2019 Đi Từ Đâu Hành Trình Siêu Xe Xuyên Việt Hành Trình Siêu Xe Hành Trình Siêu Xe Trung Nguyên Bộ Sưu Tập Range Rover Của Trung Nguyên Hành Trình Từ Trái Tim Mùa 2

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ